רדיאטורים לרכב בבת שלמה

המכונית מתחממת וטמפרטורת המים בלוח המכוונים עולה? יכול להיות שיש לכם תקלה במערכת הקירור. ייתכן שהבעיה היא בצנרת המים או ברדיאטור עצמו: אולי יש בו חור ונוזל הקירור דולף.

הרדיאטור - מצנן, בעברית - הוא החלק ברכב שדרכו עובר נוזל הקירור של המנוע. הוא בנוי מצלעות פח דקות, שביניהן מתפתל צינור מתכת. המים או נוזל הקירור נשאבים ועוברים בצינור. מאוורר שמותקן לפני המצנן מקרר את המים, ואלה נשאבים הלאה ומקררים בהמשך את המנוע וחוזר חלילה.

תיקון רדיאטור לרכב בבת שלמה - היכן?

רדיאטורים לרכב ניתן להחליף או לתקן במוסכים כלליים או מוסכים ייעודים, שנקראים גם "מכוני רדיאטורים בבת שלמה". ברוב המקרים מכונים אלה מטפלים לא רק במצננים, אלא גם באגזוזים. מדוע?

פשוט בגלל  שתיקון רדיאטור דולף נעשה לעיתים קרובות בריתוך, ממש כמו שמתקנים צינור של אגזוז.

אבל לפני שמתקנים, צריך לראות מה מקור הבעיה: המוסכניק בבת שלמה ימלא מים במצנן ויבדוק אם הם דולפים ממנו או מאחד מחלקי הצנרת שמובילים אליו. לעיתים קורה והבעיה אינה ברדיאטור עצמו, אלא בצינור שהתייבש והוא דולף, או בחיבור שהתפרק. במקרה כזה מחזקים את החיבור או מחפשים חלק מתאים בחנות חלקי חילוף לרכב, ומחליפים את הדרוש החלפה.

לעיתים הבעיה אינה בצנרת או במצנן עצמו - אין בהם נקב או חור, והמים לא דולפים מהמערכת. במקרה כזה ייתכן והרכב מתחמם בגלל בעיה בתרמוסטט או במאוורר. מומחה חשמלאות רכב יוכל להחליף את החלק התקול או אפילו לתקן אותו.

כדאי מאוד לזכור: ניקוי, תיקון או אפילו החלפה של מצנן היא פעולה לא יקרה בהשוואה לעלות של תיקון או שיפוץ מנוע שהתחמם ו'נתפס'. במיוחד במזג האוויר הישראלי, חשוב מאוד לעקוב אחרי חום המנוע ואם הוא מתחמם בצורה קיצונית, לגשת למכון רדיאטורים לרכב בבת שלמה או למוסך כדי לאבחן את מקור התקלה ולטפל בה.